天津一汽丰田基坑支护设计与施工
  • 作者: 吴金伟,李佐良,裴相臣
论文摘要

介绍了一个开挖深度为51m、地下1层的深基坑设计方案,旨在对深基坑的设计和施工提出一些创新。研究表明:墙后土的时空效应有利于基坑的安全;围护结构与基础结构同时施工应避免基坑区域内土体的应力集中;目前基坑的计算参数比较保守,按照既定的施工顺序施工可以确保安全。

 


 


 

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