论文摘要

 北京

 北京新机场主航站楼地下结构封顶

9月20日,伴随着最后1块顶板的浇筑完成,由北京城建集团施工总承包的北京新机场主航站楼地下结构工程,经过6个月建设,提前10天实现封顶。据悉,预计到2017年春节前,主体结构将实现封顶。

新机场俯瞰像一只海星,因其辐射状设计和首次实现高铁下穿,被称为施工技术难度最高的航站楼。总建筑面积60万m2的新机场主航站楼,地下2层、地上局部5层,主体为全现浇钢筋混凝土框架结构。其中,地下2层为高速铁路通道、地铁及轻轨通道的咽喉区段,地下1层为行李传送通道、机电管廊系统和预留的APM捷运通道,地上1~5层为进出港、办票、安检、行李提取等功能区。

 

天津

 生态城妈祖文化园9月正式开园

妈祖文化园作为津台交流合作的重要成果之一,位于中新天津生态城旅游区域,占地面积3.97万m2,总建筑面积4033m2,以妈祖文化为主题,配套设施包括山门、钟鼓楼、妈祖庙、禅居会馆、全球最高妈祖像等,是集旅游、商业、娱乐、餐饮等功能于一体的综合园区。据悉,妈祖文化园已于2016年9月正式开园,同期举办第8届中国天津妈祖旅游文化节,打造天津民俗文化旅游的又一亮点,并为津台两地经贸旅游文化交流提供新的平台。

 

上海

 “世界建筑奇迹”佘山深坑酒店地下结构封顶

作为全球首个建在废石坑里的酒店,位于佘山的世茂深坑酒店无疑是个奇特的工程,建造方式、建筑结构与传统建筑的要求大不相同,截至8月,深坑酒店的地下部分已经基本完成,这意味着项目已经进入攻坚阶段。

 被誉为“世界建筑奇迹”的佘山深坑酒店建设驶入“快车道”,目前已经完成地下结构封顶,世界海拔最低的五星级酒店建设全面提速,计划于1个月内完成主体结构封顶。建成后,深坑酒店海拔为-65m,将拥有370间客房,包括地上3层、地下14层、水下2层。

在佘山脚下-80m深坑,依附深坑崖壁建造世界唯一的五星级深坑酒店,工程备受瞩目。作为一个世界性的建筑难题,无论是地下空间运用、地质考察研究,还是建成后使用管理都史无前例,无经验可循,尤其是“深度”带来消防、防水、抗震等建筑技术难题。建筑设计由迪拜帆船酒店的设计者阿特金斯团队担任,由中建八局负责施工,建设中攻破诸多工程难关,已经获得19项专利。

 

西南地区(四川  云南  贵州 西藏  重庆)

 世界第一高桥—杭瑞高速北盘江大桥正式合龙

565m,这不是桥的长度,而是垂直高度。相当于200层楼高的世界第一高桥——杭瑞高速北盘江大桥于9月10日正式合龙。

北盘江大桥坐落于云南宣威与贵州水城交界处,横跨云贵两省,全长1341.4m,桥面到谷底垂直高度565m,成为目前世界第一高桥。同时,大桥东、西两岸的主桥墩高度分别为269m和247m,720m的主跨也仅次于后期开工建设的贵(阳)黔(西)高速公路鸭池河特大桥,在同类型桥梁主跨的跨径中居世界第二。北盘江大桥预计2016年底通车,通车后云南宣威城区到贵州六盘水的车程将从此前的5h左右,缩短为1h。

北盘江大桥自开工建设以来,克服了沿线山峦叠嶂、沟谷纵横、地质复杂、气候恶劣等重重困难,确保了科技含量高、难度大的北盘江大桥建设顺利进入收尾阶段。

 

东北地区(吉林  辽宁  黑龙江)

沈阳首座“双桥塔”跨浑河桥2016年底前开建

 9月19日,沈阳市东部地区又一座跨浑河桥——东塔跨浑河桥规划设计出炉,计划2016年底前开工建设,这也是沈阳市首座双桥塔钢结构悬索跨浑河桥,预计2018年底建成通车。东塔桥将有效缓解长青桥的通行压力,解决方家栏地区和浑南东部地区车辆相互通行问题。

规划建设的东塔跨浑河桥位于长青桥和王家湾跨浑河桥之间,北起方家栏路,南至浑南区祝科街,全长1290m,其中桥梁长800m,引道长490m。东塔桥桥梁宽40m,为机动车双向8车道;该桥为5跨连续钢桁架桥塔自锚式悬索桥,中间主跨径达到220m,主桥塔采用钢桁架塔柱与混凝土塔座的组合形式,钢塔柱桥面以上部分高50m,由4根主弦杆及腹杆组成。东塔桥建成后将成为沈阳地区单孔跨径最大的悬索桥,将填补沈阳市城区内无悬索桥的空白。

 

东北地区最大体量管廊将开建

2016年9月,中国建筑股份有限公司、中国建筑第八工程局有限公司、中国市政工程西北设计研究院有限公司、中国建筑东北设计研究院有限公司等组成联合体中标通化市地下综合管廊及道路改造 PPP 项目 ,合同额约63.2亿元,是目前东北地区体量最大的地下综合管廊项目,将由中建八局大连公司等联合实施。

 

华东地区(山东 江苏 浙江 福建 江西 安徽)

青岛东方影都大剧院钢结构安装完成

2016年9月,青岛东方影都大剧院钢结构安装完成,标志着大剧院土建主体结构施工完成。东方影都大剧院钢结构设计充分结合建筑立面和内装室内效果要求,采用矩形双曲弧形柱加盘旋提升的环向圆管梁约束的结构方案,实现了结构设计与建筑效果的完美结合。在项目各方共同努力下,大剧院项目实施进展顺利,自2015年5月桩基开工以后,2016年5月完成混凝土部分施工后随即开始钢结构安装,目前已完成全部钢结构构件的吊装和焊接,钢结构卸载现场实测与设计理论计算误差极小,充分说明了钢结构加工和安装质量较好。钢结构安装完毕,为即将开展的室内外装修创造有利条件。

 

厦门大型新音乐中心建成后或成新地标

厦门大型新音乐中心采用了一种虔诚的方式接近自然地形,借鉴景观的自然条纹创建出了倾斜的广场,通过海岸线与城市相连。巨型的流线形台阶来自于场地的功能和文脉,如同一道波浪,又像是中国传统屋顶的曲线。

随着广场下降到海滩的高度,它转化成了建筑体量,将内部空间分成两翼:西翼容纳了2500座音乐厅,东翼含有小演奏厅。音乐厅被做成了盒子里的物体,它由木材包裹,采取光滑的凹凸形式,这样做能够产生优良的剧院声学效果,同时给大厅在视觉上缔造类似海岸发现的风化岩石或浮木的肌理。

 

海峡文化艺术中心音乐厅主体钢结构封顶

8月29日,一根长30m、重约21t的主桁架徐徐上升,最后精准就位至已初见雏形的歌剧院上。与此同时,多功能戏剧厅和音乐厅2馆主体钢结构顺利封顶。

海峡文化艺术中心东傍闽江,南临规划中的南江滨大道,总建筑面积约15万m2。该项目主要包括多功能戏剧厅、歌剧院、音乐厅、艺术博物馆和影视中心5大功能性场馆,5馆按照扇形组合排列形成茉莉花形象。

“这个工程的设计灵感来源于福州市花茉莉,建筑群造型酷似一朵茉莉花,而单栋建筑好似一片花瓣,建成以后将成为闽江畔梦幻建筑群。”承建方中建钢构公司负责人说。该项目系建设部绿色建筑示范项目,也运用了时下最先进的“海绵城市”理念,并严格按照“四节一环保”要求进行绿色施工。

海峡文化艺术中心的艺术博物馆、影视中心预计在10月进行主体钢结构开吊,12月实现封顶;歌剧院预计也在12月实现封顶。

 

华南地区(广东  广西 海南)

中国首座海上歌剧院——珠海“日月贝”华丽登场,10月将正式运营

2016年7月,这座经过8年精心打造的中国唯一的海上歌剧院终于华丽现身,这个1992年就正式立项的项目终于从纸上变为了现实。8月26日,这项经典文化工程开始试运营,而在2016年10月将正式运营,届时,音乐爱好者们便可大饱耳福,享受歌剧院带来的称之为“人类共同语言”的顶级音乐盛宴。

歌剧院位于珠海香洲湾情侣路野狸岛海滨,临山听海,与繁华城区一桥之隔,项目占地面积约5.8万m2,总建筑面积约5.9万m2,总投资约10.8亿元。项目凭海临风、选址独特、海上歌剧院“日月贝”、中国唯一的海上歌剧院……这些关于珠海歌剧院的“关键词”,已经足够引起业界的广泛关注了。海上歌剧院由在国际竞标中获头奖的著名建筑师陈可石教授担任主创设计师,项目于2010年4月28日动工建设。

中国第一座海上歌剧院与自身的血统与历史相衬,珠海歌剧院自始至终走的都是理性、透明、平等的路线。歌剧院包括大、小2座剧场,呈日月双贝造型,由贝壳形体构成歌剧院的整体形象,因此歌剧院取名“日月贝”,又称“大贝壳”“小贝壳”。建筑物最大高度90m,大剧场可容纳1600人,小剧场可容纳550人。此外,选择“日月贝”这一独特的海洋物种做为设计蓝本,意在诠释宇宙中,日月是最纯净的;在海洋里,贝壳是最美丽的,并对“贝壳”的形象加以提炼,用现代建筑材料和技术进一步展现其空间的意义,从而塑造了一双巨型贝壳从海面升起的意象。

珠海歌剧院的设计体现了原创性、艺术性和地域性,做为珠海的重大文化工程,其建造不仅能提升珠海片区的资源价值,营造珠海市良好的文化氛围,更是打造了一张珠海独有、亮丽的“城市名片”。

 

 

 

 

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