武汉火车站三跨刚构拱桥高密度钢筋施工技术
  • 作者: 杨庭友 王亚桥 秦明珉
  • 更新时间: 2010年05月28日
  • 本周下载:
论文摘要

[摘要] 武汉火车站三跨刚构拱桥钢筋密度大、空间定位难;工程外观质量要求高;梁体结构预应力十分复杂,空间定位难;预留预埋量大。主要介绍钢筋三维放样定位,三维动画交底、样板先行、实体模型定位骨架的应用,高强混凝土垫块的应用,接力穿束方法的应用,饰面效果的保证措施,预埋件的埋设措施等施工技术,最终成功实现三跨刚构拱桥钢筋工程的施工,达到饰面清水混凝土的效果。
[关键词] 武汉火车站; 三跨刚构拱桥;钢筋施工

用户中心
主办单位:亚太建设科技信息研究院有限公司 中国建筑设计研究院 中国建筑工程总公司 中国土木工程学会    承办单位:施工技术传媒机构
京ICP证050763号

京公网安备 110102000406-6
主编:张可文 电话:010-57368788   编辑部:010-57368789,010-57368790
广告、理事会:010-68300059,010-68330203,010-68341147   邮购及查询010-68333804  传真010-68300061
地址:北京市西城区德胜门外大街36号中国建筑设计集团A座4层   邮编:100120        Email:sgjs@cadg.cn
施工技术网群鼓励技术交流,信息交流。群号:43883790    75228828    新浪微博:@施工技术传媒机构