一院三馆项目建设正式开工建设

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核心提示:珠生于贝,贝生于海,日月贝这个方案就把珠海概念体现出来了。   ———北京市建筑设计研究院侯郁

 

 

  珠海歌剧院、博物馆、规划馆、文化馆的动工奠基仪式在野狸岛北侧填海区举行,这标志珠海三大基础文化设施建设正式开工建设。昨日,市文体旅游局召开媒体见面会,“一院三馆”各项目的设计单位负责人来到该局会议室,接受珠海各家媒体的采访。

 

  高科技打造日月贝

 

  歌剧院选址于情侣路野狸岛北侧填海区,是目前全国唯一的海岛歌剧院,造型上更是突出珠海海滨城市的特点,两枚大小不一的贝壳构成歌剧院主体建筑。能容纳1600人的歌剧院大厅就藏身于高约80多米的大贝壳中,而能容纳500人的多功能厅则被另一枚高60余米的小贝壳纳入怀中,两枚贝壳在地面上相互独立,但有地下通道相互连接,游人和观众可以自由步行其间。歌剧院项目设计方代表北京市建筑设计研究院侯郁在会上表示,日月贝方案中标,优势在于地域性特点明显,“珠生于贝,贝生于海,日月贝这个方案就把珠海概念体现出来了。”

 

  侯郁同时在会上透露,日月贝的外墙面将用特殊的夹丝玻璃建造,除了美观外,这种设计还能带来意想不到的效果,外墙使用这种材质后,就能呈现半透明的朦胧感,它能透光,日间有助于采集自然光源,到了夜间,剧场的内部灯光及外部的照灯从内外两个角度打在墙体上,两枚贝壳就能显现出流光溢彩的视觉效果,绚丽异常。而同时这种玻璃外墙结构同样环保节能,设计室总工程师金国红说“这种结构在白天能利用太阳照射,使贝壳上部空气升温,加速场馆内的通风速度,并不会造成闷热的环境,而歌剧院更采用先进的空调设施,利用海水相对恒温的特性,解决制冷中的冷源问题。”日月贝的设计方案同时兼顾了珠海地区的自然灾害因素,抗风抗震能力均符合相关要求“日月贝是按照100年的设计基准期建造的,设计方提高了防灾能力设计标准,可以抵御百年一遇的台风灾害”侯郁说。

 

博物馆规划馆将建双子楼

 

  市博物馆新馆和城市规划展览馆一直因两馆一地的设计方案而备受关注,昨日,这两座展馆揭下了神秘面纱,双子楼的设计不禁令人拍案叫绝。

 

  “当时我们接到招标书时就比较犯难,这是两座不同的展馆,但又有联系,一座陈列珠海的历史,另一座代表这座城市的未来,我们的设计方案要让历史和现实联系在一起,也要体现出区别”,德国G M P建筑师事务所斯蒂芬先生说道:“最后我们选用了这样的方案,两个展馆之间有大厅相连,是一个整体,但展馆主体又是独立的建筑,博物馆的建设面积更大,建筑外形舒缓平整,呈横向发展,而规划馆向上延伸,面积小,但更有高度。”

 

  G M P建筑师事务所徐吉透露,两馆外墙将用石材建造,玻璃窗采用内陷设计,能够减少太阳照射,更特殊的是,这两幢建筑的外观都呈螺旋形,遥相呼应,夜晚在光源的照射下可以呈现出波光粼粼的效果,参观市民上楼和下楼时由于螺旋角度不同,也能欣赏到不同的视觉景观。“虽然外形是螺旋的,但两幢建筑的地基还是方形,螺旋只是外墙的效果,我们在铺设墙体时,如果遇到转角,就直接90度转过去,在工程上不是什么难事。”

 

  市文化馆将成多功能馆

 

  珠海市文化馆新馆项目位于珠海市拱北区联安路北侧,新馆除满足文化馆工作需求外,还将包括一个780座的大型排演厅(小剧场)、一个6个厅的电影城,一个露天屋顶广场以及开展群众文化艺术活动的多功能用房,成为真正意义上的市民文化休闲场所。

 

  文化馆选址于一块坡地上,整个场馆必须依山而建,但又不能破坏周围的自然环境,因而中标的竖琴方案采用“建筑是由自然环境演生而出”的手法,充分考虑坡地特征,整体线条流畅,采用组合穿插的窗框构件,犹如节奏动感又清晰的音符,最终呈现“山”亦建筑、建筑亦“山”的视觉效果。

 

  文化馆项目设计单位海珠建筑工程设计有限公司代表称,珠海市文化馆设计中注重营造全方位的开放特征和极强的可参与性。建筑整体在造型及空间上是极其开放的,舒展的形体、开放的入口广场、沟通城市空间的中央内厅、向城市敞开的观景平台等等都在形体上塑造出艺术馆开放的文化特征,而室内空间设计同样重视公共空间的营造,新文化馆内将有透空的采光中庭,面南朝海的观景平台。建成之后更能面向公众提供优质的文化服务。

 

  施工瓶颈

 

  野狸岛交通遭质疑 已有多个交通规划

 

  歌剧院选址地的野狸岛紧邻香洲渔港,整座岛屿只有一座并不宽敞的海燕桥和市区相连,海岛上道路狭窄,并不利于大量车流集中通行。这里会不会成为歌剧院建成后的交通瓶颈?北京市建筑设计研究院侯郁昨日在会上承认,目前野狸岛的交通设施确实无法满足需要,他同时进一步指出,不光野狸岛,海燕桥另一侧的情侣路也将成为交通瓶颈。

 

  “这一路段的情侣路也比较狭窄,北面是香洲渔港,南面通往渔女,车流量很大,要解决野狸岛的交通问题,这一大片区域都要考虑在内。”他表示,目前设计方已经有多个拓展交通的规划方案,但还需进一步协商,目前尚没有明确的扩路及修桥计划,今后不排除另修桥梁的设计方案。”

作者: 来源: 发布时间:2010年05月04日
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