图片中，在“文明出行，请走天桥”的标志牌下，本应有逐层台阶的地方只有一个垂直地面的切面，距离地面约1米高。
现场实录:“啊!”我跳
昨天上午9点50分，天桥上的行人渐渐多了起来。
一个女孩一路小跑着下桥，突然，她在还有四五个台阶的地方停了下来，愣了十几秒钟后，喊了一声“啊”，从1米高的石阶上跳了下来。
“来，我先把你抱上去，然后我再上去。”10点14分，一位老人使劲抱起一个小男孩，艰难地把孩子送到台阶上。
“乖乖，你还是下来吧，我上不去啊。”一分钟后，已经走到天桥上的孩子又被老人喊了回来，孩子双手按着老人肩膀，小心翼翼地跳了下来。
“咦，这咋还是个半拉子呀?”卢先生走天桥准备从北口下来的时候看了半天，还是选择从切面处跳了下来。
“这就是台阶?可真够高的，下来还好说，这么高咋上去呀?”几个穿裙子的女孩走到这儿只好又绕到西口下桥。
“每天都有很多人从这里爬上跳下!”过路的焦先生说，天热很多人不愿意多走路，宁愿冒着危险也要从桥上跳下来。“老人孩子都有，确实存在一定的安全隐患。”
这边是“文明出行，请走天桥”的标志牌，那边是垂直地面切面1米高的“台阶”。“刘翔专用天桥”是网友善意的调侃，也说明目前一些解堵工程的施工，并没有严格秉承最大化便利市民出行的原则。
从报道中可知，市民们之所以如此依赖该处已投入使用、但并没完工的天桥，实在是迫不得已：路口四个角都有护栏围起，每处护栏有近百米的距离，绕道很不方便。而且，该处天桥出口原本是“畅通”的：在没有铺地砖之前，行人可以踩着一个土坡上下天桥。但在地砖铺了之后，1米高的“台阶”暴露了出来，行人只能学习刘翔上下“跨栏”了。身手敏捷的市民还好说，腿脚不便的只能绕道而行。
但这种状况本应是可以避免的，比如说，该处天桥在施工之初，施工方不知道施工变压器不该建在天桥出口1米近的地方吗?而且，这种状况也是可以尽早改善的，比如说，焊接一个1米高的台阶放在切面处，上下天桥的问题不就暂时解决了吗?为什么非要等到“拆除后一周之内将天桥剩下的部分接好”呢?
当然，在问题被网友曝光后，市政工程建设中心善待监督、虚心接受，承诺尽早修复，这样的态度让人欣慰。其实，“最雷天桥口”看似简单的问题，考验着施工单位在施工时是否兼顾市民出行的善意——这种善意需要施工方主动的自觉，也需要施工方在问题曝光后及时纠正进行补救。
随着郑州近几年畅通工程施工的增加，类似的施工方不足够自觉，市民用及时监督进行纠正的情况，还会时有出现。对此，一方面，市政管理部门要做好信息平台的搭建，促使市民的监督尽快转化为施工方的补救行动。另一方面，需要施工方在不断的监督提醒之下，尽快养成又好又快施工、切实有效施工的习惯。换句话说，如果文化路与东风路口天桥施工方，时刻想着“1米高的台阶不尽快修复市民怎么走路”的问题，“最雷天桥口”还会出现吗?
