12日在现场了解到，目前救援人员正从正面、横向、上方三个方向打挖通风口、实施救援。截至12日上午11时许，救援人员已打通两个通风口，被困人员已通过风管传来敲击的生命信号。
11日15时56分，由中铁十八局施工、柳铁监理公司监理的新建南黎铁路那适2＃隧道NGDK698＋382仰拱前方发生坍塌，10名工人被困。
事故发生后，施工单位立即启动事故救援应急预案，成立事故救援指挥部。中铁十八局湘桂铁路指挥部计划部部长孙军介绍，新建南黎铁路于去年10月开工，此前，总长800多米的那适2＃隧道工程已打通300米左右的距离，隧道最高处约有10米高，距离山顶的距离约三四十米，塌方长度估计有四五十米，10名工人估计被困在8米长左右的空间里。
孙军介绍，根据现场的情况，中铁十八局确定了三个救援方案，一是从一号隧道向发生塌方的二号隧道打三个通风孔，以联络被困人员和输送食物，并横向开挖一个2米宽、1．5米高、28米长的救援通道；二是在加固二号隧道临近塌方处初级支撑的基础上，从右侧开挖一个1．5米宽、1．2米高的救援通道；三是从二号隧道顶部地表向下打一个垂直通风口。3个方案分别从3个作业面同时进行，以快速安全地救出被困人员。
据介绍，第1救援方案从11日19：00分开始实施，23：18分打通一号隧道第一个通风口，与被困人员取得联系，确认10名被困人员状况良好；12日3：05分打通一号隧道第二个通风口，6时左右向2号隧道塌方顶进高压风管，明显听到被困人员传出的敲击声，6时20分向高压风管送风；12日10时，救援人员再次听见被困人员传出的敲击声；第三个通风孔还差2米就可打通。
