目前青岛海湾大桥大沽河航道桥索夹安装已经完成，随着首根吊索和索夹的挂接，大沽河航道桥的吊索安装工作全面展开，目前已安装完成64根。据介绍，海湾大桥下部结构已基本完成，上部结构完成84% ，其中三座航道桥的钢箱梁制造及安装已全部完成，8月底大桥多数工程主体将竣工，年底将实现全线贯通。
大沽河航道桥全面安吊索
7月中旬，青岛海湾大桥大沽河航道桥索夹完成安装，随着大沽河航道桥首根吊索与索夹挂接，大沽河航道桥吊索安装工作也全面展开。
为保证大沽河航道桥索夹安装工作精确、高效安装，项目全体人员对汽车吊、塔吊及项目自制缆索吊等设备同步施工，顺利完成了大沽河航道桥全部索夹安装工作，合格率达100%。据了解，大沽河航道桥吊索由上端锚头、吊杆、下端锚头组成，单根吊索最重达2.2吨。截至7月28日，吊索已安装完成64根，占吊索总数116根的55%。
最大收费站桥即将完工
由青岛路桥集团负责施工的李村河互通立交主线收费站桥位于李村河入海处，是海湾大桥青岛侧的起始端，全长560米，为青岛地区目前最大、最宽的桥上收费站桥。据相关负责人介绍，该桥上收费站桥主体工程已于6月中旬完工，目前附属工程也已经完成90%以上，预计工程在8月中旬将全部完工。
进入夏季以来，针对夏季水泥水化反应加快，混凝土凝结较快，容易因捣固不良造成蜂窝、麻面以及干缩裂缝等质量通病，各施工单位加强温度控制，合理安排开盘时间，箱梁顶面收浆抹面尽量避开中午高温时段，护栏、湿接头在傍晚进行混凝土施工，并及时用土工布覆盖、洒水养生。
大桥年底将全线贯通
记者在经过青岛海湾大桥的施工现场时看到，海湾大桥犹如一条巨龙正从海底伸展而出，巨龙的雏形已然显现。据了解，目前青岛海湾大桥已累计完成投资75.2亿元，占概算投资95.4亿元的78.8%。
据介绍，目前海湾大桥的下部结构已经基本完成。其中，大沽河航道桥、红岛航道桥、沧口航道桥的钢箱梁制造及安装已全部完成。“目前海湾大桥各项工程正在按计划进行，我们要求8月底多数工程主体将完工，整座海湾大桥年底全线贯通的目标一定会实现的。”相关负责人介绍。
