盾构侧穿楼房引起的地表变形规律与控制技术
  • 作者: 张永红,冯超
论文摘要

西安某地铁隧道在侧穿某楼房基础时,建立了FLAC三维数值模型进行计算分析。发现按照常规方法施工时,地表和楼房的变形均超出计算所允许的数值。而采取了“动态控制土仓压力、匀速缓行、足量注浆、环箍补浆”等复合技术措施后,结果显示,地表最大沉降值仅为6.5mm,楼最大房倾斜率0.23‰。地表变形影响区域减小,各沉降监测值小于标准,施工安全处于可控状态。

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