大跨度多断面变径隧道衬砌台车设计与应用
  • 作者: 张进军
论文摘要

在多断面变径隧道施工中,通过模板系统与门架的配合使用,以适应隧道断面的频繁变化。模板系统采用侧模通用、在拱部增加或减少定型小模板的方法,满足断面弧型的需要。台车门架系统通过主门架在车站段共用,增加或减少副门架的方法,达到改变衬砌台车的宽度目的。为提高衬砌速度,采用组合钢模板全液压脱立模、电动减速机自动行走的衬砌台车。为提高衬砌质量,专门设计了配管系统,将泵送混凝土通过管道均匀分布在衬砌台车模板内。结合现场施工情况,总结了衬砌台车应用过程的安装与组装方法。

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