论文摘要

 

 
工程信息报道
 
西南地区(四川 云南 贵州 西藏 重庆)
 
金沙江白鹤滩水电站全面开工
2017年8月3日,全球在建规模最大的水电工程——白鹤滩水电站进入全面建设阶段。白鹤滩水电站综合技术难度冠绝全球,凝聚了世界水电发展的顶尖成果,堪称水电工程的时代最高点。白鹤滩水电站坝址位于凉山州宁南县和云南省昭通市巧家县境内的金沙江干流下游河段上,是国务院已批复的《长江流域综合规划(2012~2030年)》中的一级水电站。工程开发目标以发电为主,兼顾防洪、航运、拦沙,并促进地方经济社会发展。白鹤滩水电站采用混凝土双曲拱坝型,坝高属300m级高拱坝。水库具有年调节能力,正常蓄水位825m,防洪限制水位785m,水库控制流域面积43万平方公里,占金沙江流域面积的91%。
根据施工总体规划,白鹤滩水电站大坝将于2021年5月下闸蓄水,同年首批机组投产发电,全部机组将于2022年底建成投产。白鹤滩水电站是仅次于三峡水电站的全球第二大水电站。它的建设对推动长江经济带发展、优化我国能源结构、促进节能减排、提升我国装备制造能力和流域防洪减灾能力、助力库区脱贫攻坚和经济社会快速发展都具有十分重要的战略意义。
 
华东地区(山东 江苏 浙江 福建 安徽)
 
古北SOHO项目主体结构顺利封顶
2017年8月8日,古北SOHO项目主体结构顺利封顶。古北SOHO项目位于上海市长宁区,由国际知名的KPF建筑师事务所设计,总建筑面积16万m2,由1幢39层塔楼、1幢12层辅楼组成,主塔楼高169.9m,为上海市长宁区第一高楼。该项目毗邻上海交通大动脉延安高架、内环高架,建成后将与地铁10号线及规划中的15号线伊犁路站地下连通,同时将和周边建筑相互呼应,整体成为紧邻虹桥绿地、古北国际商务区的核心地带。
 
蚌埠市体育中心主场馆主体结构基本完工
蚌埠市体育中心位于蚌埠市蚌山区,包含体育场、体育馆、多功能综合馆、体校和观光塔5个单体,占地面积约30万m2,总建筑面积约14万m2。其中,体育场可容纳3万人,体育馆和多功能综合馆分别可容纳8000,3000人。项目总投资12亿元。目前该项目正在紧张建设中,各场馆主体结构已基本完工。
在施工现场可以看到,以“龙行天下,龙腾戏珠”为设计理念的蚌埠市体育中心已经初具雏形。据悉,钢结构屋盖设计形状独特,各类劲性型钢混凝土梁、柱节点钢骨、钢筋连接节头多,铸钢件数量庞大,现场球形节点焊缝长度达2.8万m。体育中心金属屋面共有6万m2,在屋面直立锁边上安装14m2龙鳞装饰板,在国内尚属首例。蚌埠市体育中心项目预计2018年3月底正式竣工,以确保安徽省第14届运动会顺利召开。
 
华南地区(广东 广西 海南)
 
世界第一跨度钢箱梁悬索桥进入上部结构施工
2017年6月16日,世界第一跨度钢箱梁悬索桥——虎门二桥控制性工程坭洲水道桥,进入上部结构主体施工阶段。同时,大沙水道桥首根索股也成功架设,预计2019年建成通车。
虎门二桥全长12.89km,全线采用桥梁方案,按8车道高速公路标准建设,桥梁宽度40.5m。设计时速100km/h。该项目包含两座超千米的世界级跨江特大桥(坭洲水道桥和大沙水道桥),其中,坭洲水道桥为(658+1688)m的双塔双跨钢箱梁悬索桥,建成后将成为世界第一跨度的钢箱梁悬索桥,所有类型桥梁中主跨位居世界第二,国内第一。大沙水道桥为1200m双塔单跨钢箱梁悬索桥。虎门二桥是粤港澳大湾区的交通枢纽,是珠三角核心区新的过江通道。大桥建成后,将成为连接珠江东西两岸的世界级桥梁。
 
国内最大海底隧道盾构机下线
2017年8月7日,一台直径15.01m,长130m的超大直径盾构机在广州下线。该盾构机是国内最大直径海底隧道盾构机,将应用于汕头市跨海隧道苏埃通道项目建设。该盾构机不仅个头大,而且十分先进,具备超声波地质探测功能。汕头市跨海隧道苏埃通道工程是我国首座位于8度地震烈度区的海底隧道,还是目前国内综合难度最大的大直径盾构法海底隧道,被誉为世界级挑战性工程。从技术的角度看,苏埃通道项目无论采用桥梁方案还是采用隧道方案都是可行的。之所以采用隧道施工,主要是为了保留汕头湾良好的深水岸线资源,以服务于港区内的大型码头泊位。如果采用桥梁方案,则需要较大的通航净宽、净高要求,并且桥梁一旦建成,对港口将来的发展规划有较大影响。因此,最终采用隧道方案,而且采用盾构法施工。
 
华北地区(河北 山西 北京 天津)
 
长城下建世界最深高铁站
在世界文化遗产八达岭长城核心区,京张高铁八达岭长城站工程正紧张有序推进。该高铁站总长470m,地下建筑面积3.6万m2,轨面位于地下102m,连接北京与张家口,是2020年北京冬奥会的重要交通设施之一。2号斜井处掌子面,是国内单拱跨度最大的一段暗挖隧道,跨度32.7m,高度19.5m,加上地形复杂,无法采用盾构掘进机,只能采取爆破工法。车站内各类洞室共78个,断面形式多达88种,交叉节点密集,结构异常复杂,施工难度非常大。施工高峰期13个工作面在逼仄的地下同时作业。仅2号斜井,就设置8条分通道,地下物流、交通组织等也是个挑战。截至目前,已经完成总体工程的40%左右,争取2019年底前实现京张高铁建成通车。
 
京新高速公路正式通车
2017年7月15日,京新高速公路(G7)正式通车,北京至新疆实现全线高速直通。京新高速公路(G7)是横贯我国华北和西北地区的交通大干线,东起北京,西至乌鲁木齐,全长2768km,是连接北京、河北、山西、内蒙古、甘肃、新疆6个省区市的东西向的超级大通道。史料显示,早在民国初年,孙中山在《建国方略》中就提出要建设一条东起北京经阿拉善西到迪化(乌鲁木齐)的进疆大通道,但由于国力衰弱等种种原因,这个计划未能实施。2015年4月,筹划多时的京新高速开工,百年梦想即将实现,通车的3个路段共1243km。中国中铁、中国建筑、中国交建等单位的建设者们在这里创造了公路建设史上的新奇迹。
 
行业资讯
 
工程建设标准体制迎全面改革
针对工程建设标准目前存在的刚性约束不足、体系不尽合理、指标水平偏低、国际化程度不高等问题,住建部会同有关部门起草了《工程建设标准体制改革方案(征求意见稿)》,并于2017年7月17日发布,主要内容如下。
1)强化底线控制要求,建立工程规范体系:①明确工程规范类别、层级;②合理确定工程规范技术内容;③严格控制工程规范的制定程序。2)精简政府标准规模,增加市场化标准供给:①明确标准定位;②精简政府标准;③积极培育发展团体和企业标准。3)提升工程规范和标准水平,推进社会经济发展:①提升住房品质要求;②提升城乡基础设施建造要求;③提升基本公共服务设施水平要求;④提升工业领域生产设施水平要求;⑤提升能源供应设施相关技术指标。4)实施标准国际化战略,促进中国建造走出去:①加强与国际、国外标准对接;②创建中国工程规范和标准国际品牌;③深入参与国际标准化活动。5)加强基础研究,提升综合能力:①加强标准化基础理论研究;②推动标准前沿技术研究;③强化标准应用技术研究。6)建立信息公开、管理、服务工作长效机制:①主动公开、积极宣传工程规范和标准;②加强信息化管理、服务工作。7)加大实施指导监督力度,提高权威性和影响力:①强化企业实施标准的主体意识;②优化政府监管体系;③发展工程规范和标准咨询服务业;④建立工程项目合规性判定制度。8)强化保障,确保改革任务落实到位:①制度保障;②组织保障;③人才保障;④资金保障。
 
强化个人执业资格改革有重大突破
2017年7月24日,住房和城乡建设部就已执行10年的《注册建造师管理规定》(简称《规定》)公开征求修改意见。《注册建造师管理规定(征求意见稿)(简称《征求意见稿》)与原《规定》相比,内容有较大变化。1)去除了“执业印章”是注册建造师的执业凭证,“执业印章”退出历史舞台。2)注册证书有效期由“3年”增至“5年”。3)《征求意见稿》要求所有项目的项目负责人、项目技术负责人和施工单位技术负责都必须为注册建造师。注册建造师的需求量将进一步增加。《征求意见稿》中将原《规定》由“大中型建设工程项目”修改为“建设工程项目”,去除“大中型”,即所有项目都需要注册建造师证书执业。《征求意见稿》中将原《规定》由“项目负责人”扩大到“施工单位技术负责人”“项目负责人”“项目技术负责人”都需要注册建造师执业。4)注册条件要求。建造师首次注册,《征求意见稿》没有提出“提供社会保险证明原件”的要求,需要提供“申请人与聘用单位签订的聘用劳动关系有效证明”,而被记入不良行为的申请人,重新申请注册的,《征求意见稿》强调“自申请之日起前3个月的社会保险证明原件”的要求。5)明确一级建造师和二级建造师承接项目规模。工程施工项目负责人和技术负责人必须由本专业注册建造师担任。一级注册建造师可担任大、中、小型工程施工项目负责人,二级注册建造师可以承担中、小型工程施工项目负责人。其中,大、中型工程施工项目负责人和技术负责人不得由一名建造师兼任。注册建造师执业工程范围和规模标准另行制定。6)明确二级建造师全国执业。一级注册建造师可在全国范围内以一级注册建造师名义执业。通过二级建造师资格考核认定,或参加全国统考取得二级建造师资格证书并经注册人员,可在全国范围内以二级注册建造师名义执业。工程所在地各级建设主管部门和有关部门不得增设或者变相设置跨地区承揽工程项目执业准入条件。 7)继续教育。注册建造师应当按照注册建造师继续教育规划,参加培训机构或企业自行组织的继续教育培训。注册建造师达到继续教育要求的,负责培训的组织应当出具证明材料,并对证明的真实性负责。8)注册建造师证书推行电子证书,具体办法另行规定。
 
地方采撷
 
江苏实施施工许可并联审批
2017年7月24日,江苏省住房和城乡建设厅印发《关于全省建筑工程实施施工许可并联审批和电子证书发放制度的工作通知》,依托“省建筑市场监管与诚信信息一体化平台”,凡是能通过平台共享复用的材料,不再要求用户重复提交,凡是能通过平台核验的信息,不得要求用户重复提供,凡是能实现网上办理的事项,不得要求用户必须到现场办理,凡是在省级平台中已办理过的事项,不得要求用户在其它系统重复办理。通过优化和再造审批流程、共享和关联前置条件、合并和清理审批条件、减少和压缩审批时间,实现施工许可前置环节并联审批。并联审批项目类型为全省应办理施工许可的各类房屋建筑工程和市政基础设施工程。
自2017年9月20日起,全省质量报监、安全报监、现场踏勘办理、施工许可申请统一在“建筑工程一站式申报系统”办理。不再要求提交纸质材料,系统自动调用电子信息。2017年9月27日后,全省全面启用带统一数字编码和二维码的施工许可电子证书。停止使用施工许可纸质证书,统一颁发带CA电子签章的施工许可电子证书。各级建设行政主管部门要严格按照《建筑工程施工许可管理办法》规定的审批条件,清理“搭车”增设施工许可条件,依法审批施工许可,对于没有法律法规依据设置的许可条件和要求,一律取消,切实减轻企业负担。
 
福建严查项目经理、技术负责人等在岗履职情况
针对近期安全事故频发的态势,2017年8月4日,福建省住建厅发布《关于开展建设工程安全生产关键责任人在岗履职专项整治的通知》。项目经理、项目技术负责人、安全员、项目总监是项目安全生产管理的关键责任人,这些人不到岗履职、长期不在岗是安全生产管理最大的隐患。从即日起开展为期半年的专项整治,督促安全生产关键责任人到施工现场履职,有效遏制安全生产事故的发生。
整治主要内容:①施工项目经理、项目技术负责人、安全员、总监到岗履职情况;②危险性较大的分部分项工程(以下简称危大工程)施工时关键责任人到场履职情况。整治措施如下。1)严格监管记分:①关键责任人长期不在岗的,工程安全监督机构应严格按照《福建省建设工程质量安全动态监管办法》的规定给予相关责任单位和责任人记分;②项目经理和总监无故不在岗的,工程安全监督机构应按照《动态监管办法》规定给予相关责任人记分。2)严肃查处:①被认定为长期不在岗;②被认定为冒名顶替的顶替者和被顶替者;③被认定为履职不到位2次的。3)建立举报制度。任何单位、任何人发现安全生产关键负责人长期不在岗或履职不到位的,均可以向工程安全监督机构举报,工程安全监督机构应予以核查。工程安全监督机构应公开举报电话。
 
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