中建三局“高性能混凝土收缩性能及综合控制技术”通过验收
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| 发布时间：2010-09-06【查看评论】
《成都双流国际机场T2航站楼工程高性能混凝土收缩性能及综合控制技术》课题技术总结会在双流国际机场项目召开，与会专家认可将课题研发混凝土配合比基本确定为生产配合比。双流机场T2航站楼项目是国家、四川省和民航总局重点规划建设工程，由中建三局成都公司承建，中建商品混凝土公司成都分公司负责混凝土的研发、生产、浇筑工作。该项目为超长混凝土框架结构，大厅跨度达496m，指廊跨度达176m，对混凝土收缩控制要求极高。设计要求采用高性能低收缩混凝土，在混凝土中掺加膨胀剂和纤维，在施工中设置后浇带，以减少混凝土收缩对结构的不利影响。在满足质量规范要求的前提下，通过优化混凝土配合比，提前封闭竖、横向后浇带，从而有效缩短混凝土养护期，达到提高施工效率、缩短工期的目的。此项技术的关键在于混凝土配合比和实体监测，要编制相应的施工指南，规范混凝土的生产、施工、养护。针对设计要求，科研人员重点在材料的选择、配合比的优化、弹性模量的调整、环境模拟试验、开裂试验等方面下功夫，经过近9个月的研究攻关，试验成果达到设计和施工要求。据测算，实施此项控制技术，将节约工期30天左右。
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