理论研究 2024年 第53卷 第21期

DOI: 10. 7672 / sgjs2024210109

基于加州承载比的改性路基土路面铺装厚度与施工深度优化研究

周明浩

作者简介:

周明浩,工程师,E⁃mail:316776980@ qq. com

作者单位:

北京市市政一建设工程有限责任公司,北京 100083

摘要:

基于加州承载比开展改性路基土路面铺装厚度与施工深度优化研究,制备 3 种不同质量比( 25%膨胀土+75%高岭土、35%膨胀土+65%高岭土、75%膨胀土+25%高岭土)路基土,并对路基土进行化学处理(20%水泥+8%石灰),通过阿特伯格极限试验、普罗克特压实试验、加州承载比试验和膨胀试验,研究路基土工程特性。研究结果表明,未改性路基土液限、塑限、塑性指数、含水率和膨胀率均随着膨胀土含量的增加有所提高;未改性路基土加州承载比不满足规范限值要求,改性路基土加州承载比明显增大,满足道路工程建设要求;改性路基土减小了路面铺装厚度和施工深度,其中 25%膨胀土+75%高岭土改性路基土路面铺装厚度和施工深度均最小,分别为 30,80mm.道路工程建设过程中遇到膨胀土路基时,优先采用化学稳定剂进行处理而非拆除更换,并在施工过程中密切监控路基土关键指标,特别是在多雨地区加强排水设计,确保道路的长期稳定性和耐久性。