岩土与地下工程 2025年 第卷 第11期

DOI: 10. 7672 / sgjs2025110063

富水砂层止水 MJS 成桩连续性研究

危正平¹’²,陈 律³,危雅乐¹,程 凯¹

作者简介：

危正平,教授级高级工程师,E⁃mail: 7404024@ qq. com

作者单位：

1. 正宇科创(武汉)岩土工程有限公司,湖北 武汉 430000; 2. 武汉正洪岩土工程有限公司,湖北 武汉 430000;3. 中机三勘岩土工程有限公司,湖北 武汉 430000

基金项目：

∗湖北省建设科技计划(2023117);武汉市 2023 年度市城建局科技项目(202361)

摘要：

以长江Ⅰ级阶地武汉轨道交通多个换乘站超深基坑为研究背景,通过对 MJS 采用 1 根桩 2 ~ 3 个钻芯孔检测及水泥有效利用率试验,研究 MJS 在富水砂层中的成桩连续性及成桩特点. 通过研究 MJS 在返浆液中的水泥量,分析水泥有效利用率,将其作为判断 MJS 成桩质量的依据之一. 研究结果表明,MJS 在富水砂层中水泥有效利用率低,难以形成连续且均匀的桩体.
基坑;富水砂层;止水帷幕;施工技术

English：

Based on the ultra⁃deep foundation excavation of multiple transfer stations of an urban railtransit in the first⁃class terrace of the Yangtze River, a two⁃hole or three⁃hole full⁃pile core drilling testand cement effective utilization test are carried out on metro jet system (MJS) to study the continuity andcharacteristics of MJS in water⁃rich sand. The effective utilization rate test of cement is a new researchmethod for cement⁃soil piles that aims to study the cement utilization of MJS. The research indicates thatthe effective utilization rate of MJS cement in a water⁃rich sand layer is low, and it is difficult to form acontinuous and uniform pile.